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RSR RS-R ダウンサス トヨタ ウェッズスポーツ ヴァンガード GSA33W H19/8~ 4WD 【特注】 Ti2000 DOWN T076TDR リアのみ RS-R ローダウン サス

RSR RS-R ダウンサス トヨタ ヴァンガード GSA33W H19/8~ 4WD Ti2000 DOWN T076TDR リアのみ RS-R ローダウン サス

品川区地域振興部商業・ものづくり課 電話03-5498-6334
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有限会社 二幸精鍍研究所

会社情報

社名
有限会社 二幸精鍍研究所
代表者名
下田 幸作 (シモダ コウサク)
設立
1964年 01月
資本金
500万円
従業員数
3人
主要取引先
イトー電子工業(株)、杉本電器、ミヤマ電器(株)
所在地
〒142-0051
東京都品川区平塚 3-13-8
代表TEL
03-3783-4462
FAX
03-3783-5925
顔写真

製品情報

RS-R 4WD 4WD RSR トヨタ ダウンサス DOWN Ti2000 サス H19/8~ T076TDR ローダウン GSA33W トヨタ RS-R リアのみ ヴァンガード

キャッチコピー
超小物及び貴金属メッキに特化しております。
具体的な内容
自動車用、電子機構部品用、バーコード読み取り装置用
提案内容
貴金属メッキの厚み指定に対して自信があります。

技術情報

キャッチコピー
金メッキ、銀メッキなどの特殊メッキを得意としています。
技術力のPR
小ロット及び極小物に指定膜厚を鍍金する。製品の精度管理に各試験器を備える。特に変形しやすい、極薄板とうにジグを製作する。量産の経験あり、現在新規物について研究中。Au、Agなど価値の高いメッキ処理でもあり、とくに正確な膜厚処理など測定設備の整備 【送料無料】 205/40R17 17インチ WEDS ウェッズスポーツ SA-35R 7J 7.00-17 FALKEN ファルケン ジークス ZE914F サマータイヤ ホイール4本セット、歩留向上策など Clazzio クラッツィオ シートカバー アリスト JZS16# クラッツィオECT R ET-0161、品質面、技術面などでの管理水準も高い。
対応素材
金及銀メッキが主体です。
加工技術・形態
積算電流計にて鍍金加工に必要な電流管理蛍光。X線膜厚測定器により鍍金厚膜管理。各種試験器により、

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■適合車種 (お車と商品の適合を必ず確認お願いします。)
メーカー車名型式駆動排気量年式
トヨタヴァンガードGSA33W4WD3500 NAH19/8~
◆備考・確認グレードなど
350S Gパッケージ
5人乗り

■商品詳細 ( RSR ダウンサス ローダウンサスペンション)
シリーズ名ダウン量バネレートメーカー品番
Ti2000 DOWN
リアのみ
R= 25~20mmR= 6.4(kg/mm)T076TDR

商品について (品番をクリック→その商品ページへ)
一台分フロントのみリアのみ
T076TDT076TDF本商品です

update2019/2/23


メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています


メーカー:株式会社アールエス・アール
RS☆R サスペンションコイル 【 RS★R 】 RSR RS☆R RS★R rsr アールエスアール
最強のダウンサス
■理想のダウン量
年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。 理想的なローダウンフォルムが手に入ります。
■脅威のスーパークオリティ
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。
■乗り心地に妥協なし
できるだけ多くのユーザーにRS☆Rサスペンションを体験していただくために、更なるプライスダウンを実施。 メーカー・モデルを問わず、幅広いラインナップを用意しています。
■運動性能の向上
Ti2000は、従来素材の持つ特性を徹底的に見直し、より細い線径(=コイルスプリングの太さ)での設計を可能にしました。 線形を細くする事で有効巻数(=設計条件を満たすために必要な巻数)を少なくすることができ、最大25%もの軽量化を実現しています。 バネ下の部分が軽くなることで、サスペンションコイルスプリングやタイヤの動きがスピーディーになり、路面追従性能が向上し、コーナリング時のレスポンスアップをもたらします。 また、ボディを常に一定の高さに保つことが可能になり、乗り心地の向上にもつながります。
■ローダウンフォルムの維持果
Ti2000は、これまでのサスペンションコイルスプリングの素材特性を徹底的に見直し、腐食に強く、耐遅れ破壊性に優れた素材を新たに使用することで、耐久性能の飛躍的な向上を実現しました。 これにより、経年劣化(ヘタリ)を限りなくゼロに近づけ、理想のローダウンフォルムを長期間キープしつづけることが可能となりました。
■重量差
許容応力の高いTi2000材を使用することで、材料径が細く、巻数の少ないサスペンションを設計することが可能になります。 同条件(1台分4本 アルテッツアSXE10用)で従来品9.3594kgに対し、Ti2000では7.0398kgまで軽量化に成功しました。 重量差にして2.3196kg、なんと24.7%もの違いがあります。軽量アルミホイール同様、バネ下の荷重軽減は、走行性能に対し、非常に大きな効果をもたらします。
■品質保証

Ti2000は、2002年9月1日より「ヘタリ永久保証制度」を導入しました。 ご使用期間内に、経年劣化等により当初に比べて著しく車高が下がるなどの「へたり」が生じた場合には、新品商品とお取替えいたします。
その他ラインナップ
DOWN SUSPENSION (本商品はこちらになります。)
保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30~50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。
SUPER DOWN SUSPENSION
デモカー、ショーモデル用に設定した超ローダウンサスタイプ。(最低地上高を確保していませんので、一般道での走行は出来ません。)
HARD DOWN SUSPENSION
サーキットなどでのアグレッシブなドライビングに対応させるため、大幅なバネレートアップとローダウンを実現。
HALF DOWN SUSPENSION
高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。
Hi-ROAD SUSPENSION
高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求し、各車種毎に設定。

、鍍金特性の被膜測定管理。
技術以外の特色
メッキ膜厚の指定モノを得意としています。S39年創業のメッキ表面処理業。Au、Ag、Niメッキ、半田メッキを専門としており、同業者も少なく、高級品を指向している。受注品は同軸コネクター、スイッチなど細かな電子部品が多い。貴金属の表面処理で GD1-4 フィット ピラー【エムアイシー】GD1-4 フィット ダイヤキルトレザーピラー 6P グリーン、品質重視の経営 クラッツィオ シートカバー ダイハツ メビウス H25/4~H26/10 ZVW41N クラッツィオ ダイヤ ET-0128 clazzio クラッチオ、技術面、管理面とも、しっかりしている。3人。高級品も指向しているが、最近はロット数の少量化から材料費率が上昇し、

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、利益率が低下している。少量多種1ロット3。
17インチ サマータイヤ セット【適応車種:ラフェスタ ハイウェイスター(CW(B35)系 全グレード)】WEDS レオニス MX BMCミラーカット 6.5Jx17トランパス mpZ 215/45R17
技術関連写真

設備情報

機械名称 メーカー名 型式 台数
金鍍金装置一式 小物専用バレル 1台
銅鍍金装置一式 小物専用バレル 1台
銀鍍金装置一式 小物専用バレル 1台
ニッケル鍍金装置一式 小物専用バレル 1台
半田鍍金装置一式 小物専用バレル 1台
蛍光X線膜厚計(CMI製) 1台
各メッキ槽には積算電流計を設置しています。 1台


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